-
Тема
-
Берём с женой на июль альков в аренду в Новосибирске, поедем на Алтай. Прочитал, что резина на автодомах особая, с буквой C, и давление там под пять атмосфер. Что смотреть на приёмке, кроме протектора? Как понять, что шины старые? И сколько качать, если машина гружёная?
-
Ответы
-
Протектор как раз дело второе. Первое, дата выпуска: на боковине в овале четыре цифры, неделя и год, например 2219 это 22-я неделя 2019 года. Автодомы много стоят и мало ездят, поэтому резина у них часто с хорошим протектором, но старая. Старше шести лет я бы не брал, особенно на Чуйский тракт, там длинные спуски и всё греется. Посмотрите боковины на мелкие трещины, как паутинка, это верный признак.
Буква C после размера значит, что шина грузовая, с усиленным каркасом. На автодоме 3,5 т должна стоять именно такая, легковая нагрузку не выдержит. Давление пишут на наклейке в проёме водительской двери или в инструкции. У нас на алькове сзади 5,5, спереди 4,5 атмосферы, но это зависит от машины, мои цифры за правило не берите. Мерить на холодную, утром, до выезда.
Возите свой компрессор и манометр, в прокатах они бывают, но работают не всегда. Раз в два-три дня проверяйте. И обязательно гляньте запаску, про неё все забывают, а она висит под машиной и бывает спущена в ноль.Про запаску добавлю: попросите на приёмке её опустить. Лебёдка под задом за год прикипает, и в поле вы её не открутите.
а если отдают на резине семилетней давности, это повод торговаться или сразу разворачиваться?
FedorBelyaev пишет:это повод торговаться или сразу разворачиваться?
Разворачиваться или просить замену. Мы однажды взяли на старой резине, потому что жалко было терять бронь. По дороге на Куршскую косу в жару боковина вздулась пузырём, хорошо, что заметили на стоянке. Потом полдня искали шиномонтаж, который возьмётся за грузовую. Скидка в пару тысяч такого дня не стоит.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.