-
Тема
-
В июле едем с женой из Новосибирска на Алтай на арендованном алькове, хотим дойти до Кош-Агача и вернуться, выходит около 3000 км. Сколько реально закладывать на солярку? В описании машины пишут 12 литров, но что-то не верится.
-
Ответы
-
12 литров — это паспортная цифра пустой машины на ровной трассе при 80 км/ч. В жизни у меня на алькове 3,5 т выходит так. По трассе М-52 на 90 км/ч с полным баком воды и вещами 13-14 литров. Стоит поехать 110, сразу 17, альков как парус, сопротивление воздуха съедает всё. На Чуйском тракте на перевалах, Семинский и Чике-Таман, вверх и в серпантин 18-19. По городу и в пробках около 16. Встречный ветер в Чуйской степи добавляет ещё литр-два, там дует постоянно.
На ваши 3000 км я бы закладывал средний 15, то есть около 450 литров. По нынешним ценам это 30-32 тысячи, плюс немного запаса.
И ещё: после Акташа заправки редкие, в Кош-Агаче есть, но иногда без дизеля или очередь. Заправляйтесь полным в каждом крупном посёлке, не ждите, пока стрелка упадёт.От себя: проверьте давление в шинах по табличке на стойке двери, на прокатных машинах часто недокачано, это плюс литр. Не возите полный бак воды и полные канистры весь день, если впереди точно будет где набрать, 100 кг лишних на горах заметно. И держите 90, это самая экономичная скорость для такой машины.
Подтверждаю про ветер. У нас с другом от Кош-Агача до Акташа ушло как на 300 км трассы. Дизель там дороже, чем в Бийске.
Тоже из Новосибирска, тоже собираемся в августе на Алтай с женой, слежу за темой. Михаил, отпишитесь потом, сколько вышло по факту.
Отписываюсь, Николай, как обещал. Проехали 2860 км, ушло 432 литра, средний 15,1, почти как Эльдар предсказал. По участкам: по трассе до Бийска держал 90, было 13,5, на Чуйском до Акташа около 17, на Чике-Тамане по бортовому показывало 21 на подъёме. В Кош-Агаче заправка работала, но стояли полчаса. Вышло 31 тысяча на топливо. Давление при приёмке действительно было ниже нормы, подкачал на первой же заправке.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.