-
Тема
-
Второй сезон с прицепом-дачей. В октябре сделал как в инструкции: слил бак чистой воды, открыл все краны, слил бойлер через пробку. Прицеп стоял на даче под Пермью, в январе было под минус тридцать. В апреле залил воды, включил насос, а под полом лужа. Корпус насоса треснул, и колба фильтра тоже. Где там могла остаться вода, если всё было открыто?
-
Ответы
-
Открытые краны воду не выгоняют, они только дают ей выйти, если ей есть куда течь. А течь ей некуда: в насосе всегда остаётся немного в корпусе, в трубах есть провисы и петли ниже уровня слива, в колбе фильтра вода стоит до верха, пока её не открутишь. Этого хватает, чтобы на морозе всё порвало.
Как делаю я. Сливаю бак и бойлер, потом снимаю колбу фильтра и выливаю. Дальше беру автомобильный компрессор, через переходник подаю воздух в линию после бака и по очереди открываю каждый кран, холодный и горячий, душ, туалет, пока не перестанет плеваться. Насос включаю на пару секунд без воды, чтобы выкинул остатки. Можно вместо продувки прогнать незамерзающую жидкость для питьевых систем, её продают для яхт и дач, но весной потом долго промывать.
Все краны оставляю на зиму приоткрытыми, сливные пробки открытыми и кладу в бак записку себе, что всё слито, иначе весной не помнишь, что делал. Насос такой стоит три-пять тысяч, колба пару сотен, поменяете за вечер.Мы с женой ездим и зимой, поэтому в поездке систему держим в тепле. А на те недели, что прицеп стоит без дела, продуваем, как Заур пишет. Один раз тоже поленились, и лопнул тройник под мойкой, нашли его только весной по луже. С тех пор продувка, пять минут, и спокойно.
в Омске у знакомых так же лопнул смеситель. продувка компрессором, других вариантов нет
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.