Ответы в темах
-
Ответы
-
Вера М пишет:За кемпинг плачу не за кровать, она у меня с собой
В этом и вопрос. Кровать с собой я тоже оплатил, в аренде, 9000 в сутки. И сверху ещё 3000, чтобы на ней поспать с розеткой. Итого 12 тысяч за ночь, это уже хорошая гостиница на всю семью с завтраком.
Стоит, особенно на Бердском шоссе и у Бердска. Летом в пятницу после четырёх все едут на дачи и на Алтай. Я бы выезжал или до обеда, или в субботу в пять утра, за 6-7 часов будете в Горно-Алтайске. Ночью по трассе тоже можно, но фуры и усталость, на Алтай мы так один раз ехали и больше не хотим.
Заур1993 пишет:Если каждый день переезды и кемпинг через ночь, 500 в сутки лучше потратить на что-то другое.
Вот, первый честный ответ. У нас маршрут Новосибирск — Алтай с переездами почти каждый день, значит, берём без панели и экономим 7 тысяч за две недели.
Полуинтеграл на литр экономнее, но разницу в аренде за две недели это не отобьёт. Берите за удобство, не за экономию.
Михаил, я такое считаю каждый год, вот примерно на июль. Автодом в Иркутске летом от 12-15 тысяч в сутки, за 10 дней 120-150 тысяч, плюс залог, который вернут. Топливо: по Байкалу с Ольхоном, Тункой и южным берегом наберёте около 1500 км, при 15 литрах на сотню это 225 литров, примерно 15-16 тысяч. Если половину ночей стоять в кемпингах по 1500-2000, ещё около 10 тысяч. Итого 150-175 тысяч на двоих без еды.
Вариант с машиной: легковая 3-4 тысячи в сутки, это 35 тысяч, топлива тысяч на 8, гостевые дома на Байкале в июле 4-6 тысяч за ночь на двоих, около 50 тысяч. Итого около 95. Разница 60-80 тысяч, хотя в автодоме вы готовите сами и тысяч 15-20 на кафе сэкономите. У меня всё равно выходит дороже. Но я понимаю, что люди платят как раз за ночёвку у воды без соседей за стенкой.yana_davydova пишет:В июне и сентябре та же машина обычно на 25-30% дешевле
Вот это аргумент. Пересчитал на сентябрь: аренда около 90 000, разница сжимается до 35-40 тысяч. Уже можно думать. Но в моём варианте каждый вечер горячий душ, а в автодоме бак на 100 литров, так что я пока при своём)
Вот и посчитаем для тех, кто читает и прикидывает бюджет. 16 литров на сотню, Новосибирск — Алтай и обратно около 2000 км, это 320 литров дизеля, больше 20 тысяч только на топливо. Плюс аренда. На легковой с палаткой вышло бы раза в три дешевле. Влад, я не к тому, что зря поехал, просто цифры полезно видеть заранее.
Вот это уже похоже на правду. Без морали и по делу.
Все так пишут, а на любой популярной стоянке у озера видно, куда сливает половина: серая лужа у края поляны и запах. Я не к тому, что так надо, а к тому, что правила красивые, а инфраструктуры нет.
Вот тут я опять со своим. На легковой можно спокойно делать 800-900 в день, на автодоме 400. Три недели, и почти 10 дней в дороге туда-обратно. Посчитаю грубо: туда и обратно 4600 км, по 15 литров на сотню это 690 литров, около 40 тысяч только на дорогу до Алтая и назад, плюс 10 дней аренды по 10 тысяч, которые вы проведёте на трассе. Итого дорога обойдётся тысяч в 140.
Если цель именно Алтай, то, может, долететь до Барнаула и арендовать кемпер там? Перелёт на двоих туда-обратно тысяч 40-50. Посчитайте, иногда выходит ненамного дороже, а дней на месте вдвое больше.Вот поэтому я и говорю: в гостинице с сушилкой это была бы просто плохая погода, а не испытание.
Я тут скептиком побуду. В Мещёру с прицепом-дачей ехать — это себе усложнять отдых. Леса, озёра, комары и песок: на машине с палаткой или с номером в гостевом доме вы увидите то же самое и ни разу не встанете колом. Прицеп оправдан, когда стоишь неделю на одном месте с подключением. Если так и планируете, берите базу с твёрдым заездом и не мучайтесь. Если хотите кочевать по озёрам, оставьте его дома.